マーク2に燃費向上グッズ

初めに「フラッシングコート」をエンジンオイルキャップを開け、内部に注ぎ込み、現存オイルに添加しました。
その時点でエンジン回転は気持ち滑らかになり、何と言っても走行しながらオイルラインを洗浄しているという気分が良いです。
一般道の他、2回高速道路にて高回転中心に走行し、フラッシング効果を効率良くするために意識しながら運転しました。
約230kmほど走行した後に、オイル交換をしました。新しいオイルに「MACH1 スーパーマルチZ」を添加しました。
その後の走行フィーリングはアクセルに対する加速反応がUPして、トルクUPした感覚が出ました。
先にも書いたように「フラッシング」で洗浄したという爽快感と「MACH1」でアクセルレスポンスUPが一緒に体感できるというのはとても気分が良いです。

SEM-V(nano)を貼る場所により、効果の出具合が変わりますが、Aピラー下部に貼ったときがエンジン、剛性ともに効果が出やすいと実感しました。
また、オイルパン底面に貼るとエンジン回転の滑らかさ、アクセルレスポンスに差が出ます。

ボッシュのバッテリーを3年半使用し、まだ使えるかなと思いつつ、電気使用量が増える夏前に思い切って交換しました。
今回はオーディオの音が良くなるという宣伝文句で、このバッテリーを選びました。
交換後の感想ですが、まだまだ使えると思っていた旧バッテリーは実は弱っていたんだと実感しました。
エンジンのかかりが良くなり、宣伝文句どおりカーステレオの音も明らかに低音が締った感じで良くなりました。
そして、なんとなく走りもスムーズになったなぁと思っていたら…若干ですが燃費も向上していました。
この時期、エアコンをフル稼働しますので、電気系を元気にしたのが影響したものと思われます。
また、今回、購入したネット通販のショップがどこよりも安く、さらに土曜の午後発注で日曜日の午前中には商品が届くとゆうレスポンスの良さも高得点の理由のひとつです。

停車時のエンジン音が静かになった。
バッテリーのアース線をボデイの取り換えたら、より静かになりアイドリングの時はタコメーターの針を見ないとエンジンがかかっているのがわからないくらいになっています。
スイッチはロウ側がAでハイ側もAでつかっています。
ATの切替ショックも少なくなり満足しています。

まずはプレゼント、ありがとうございます。
今回はオイル交換と合わせて添加してみました。
普段はモービルのオイルを使用していますが、せっかくですので、前から興味があった同メーカーのAAA seriesSX 5W-30に添加しました。
まずオイル交換から100kmは添加剤なしで走行、その後A.1を入れて変化をみました。
体感的にはトルクアップと静寂性アップを感じました。
惰性走行もフリクションなく滑るようにスピードの落ちが遅くなりました。
この分だと燃費も多少のびるだろうと期待しましたが、残念ながら変化なしでした。
燃費向上はありませんでしたが、あきらかに体感レベルの変化はみられました。
ただ今回入れたオイルが4千円弱なのに、この添加剤は6千円以上…しかも説明書を読むとオイル交換ごとに添加とある…。
プレゼントでいただいておきながら失礼ですが、値段がネックでマイナス20点です。(オイルについては別投稿させていただきます。)